Yleinen

Kannen maalaus

Kannen maalaamiseen sopii parhaiten kulutuksenkestävä maali, jolla on himmeä pinta. Näin kannen pinnoitteesta saadaan kestävä ja ehkäistään haitallisten heijastusten muodostuminen. Vinkkejä kannen maalaamiseen Esikäsittele kansi karkealla hiomasienellä tai teräsharjalla. Jos käytät maalin seassa Hempel Anti Slip Pearls– liukuestehelmiä, sekoita niitä maaliin pieni määrä kerrallaan. 160gr purkki Hempel Anti Slip Pearls– liukuestehelmiä riittää vähintään 1,5 litraan maalia, riippuen […]

Pilssin ja säilytystilojen maalaus

Vihjeitä pilssien ja säilytystilojen maalaukseen Veneen ulkonäköön ja näkyvien pintojen käsittelyyn uhrataan yleensä paljon aikaa ja vaivaa, mutta myös rungon sisäpuolella olevat kohteet, kuten pilssi ja säilytystilat, on muistettava suojata. Varmista riittävä tuuletus maalatessasi pilssiä. Ahtaissa ja epätasaisissa kohteissa maali ja lakka on yleensä helpointa ja nopeinta levittää siveltimellä. Jos pilssi on erittäin likainen, puhdista […]

Potkurin ja vetolaitteiden huolto

Kaikki vedenalaiset pronssi- ja alumiiniosat on suojattava. Ne altistuvat samalla tavalla kasvustolle ja syöpymiselle, kuin veneen muutkin vedenalaiset osat. Koska näiden osien kunto vaikuttaa veneen suorituskykyyn, on tärkeää huolehtia niistä oikein. Koska näille alueille esiintyy erittäin nopeaa veden virtausta ja pyörteitä. Maalausjärjestelmät ovat kovilla – erityisesti potkureissa. Esikäsittely: Puhdista pinnat huolellisesti Hempel PreClean puhdistusaineella ja makealla vedellä. […]

Polyeteeni-ja ABS-muoviveneet

Polyeteeniveneet Näiden veneiden kunnossapito on ongelmallista materiaalin rasvaisuuden takia. Hempelillä on kuitenkin hyvät kokemukset alla olevan ohjeen mukaisesta maalauksesta. Vesilinjan alapuoli Huolellinen pesu Hempel degreaser:illa. Hionta vesihiomapaperilla karkeus 80, joka kostutetaan Hempel Degreaser:illa. Hiomapöly poistetaan pyyhkäisemällä Hempel Degreaser:illa Välittömästi maalataan 1x Hempel Sealer 599 epoksiliuosta. Kun Hempel Sealer 599 on kuivunut 1/2-1 tuntia, maalataan 1 x Hempel Hard Racing Xtra antifouling-maali. Toinen kerta Hempel Hard […]

Puuveneen rakennus ja erilaiset puulajit

Yleisesti veneenrakennuksessa käytettäviä puulajeja Tammi Kellertävän ruskea, tiheä kovapuu, joka on itsessään hieman öljyinen. Kosketus rautapitoisten materiaalien kanssa saa aikaan läikkiä ja korroosiota Käyttökohteet: Kaaret, runko ja sisustus. Mahonki Punertavan ruskea kovapuu, jolla on hyvä työstettävyys ja kestävyys. Käyttökohteet: Runkolaudoitus ja sisustus. Tiikki Tummanruskea, öljyinen kovapuu, jolla on erinomainen kestävyys. Käyttökohteet:Runko- ja kansilaudoitus sekä sisustus. […]

Puuveneet

Sanotaan, että jokaisella puuveneellä on sielu. Puuvene onkin se klassisin, perinteisin vene meille suomalaisille veneilijöille, sekä se vene joka vaatii eniten rakkautta ja huolenpitoa. Puu on luonnonmateriaali, joka voi kärsiä useista ongelmista veneenrakennusmateriaalina. Biohajoavana materiaalina puu on monien eri eliöiden, kuten homesienten ja äyriäisten, sekä merirokon ravintoa. Nämä voivat kovertaa puupinnan epätasaiseksi. Tämän lisäksi puuhun […]

Teräs- ja alumiiniveneet

Terästä ja alumiinia käytetään yleisesti veneenrakennuksessa, koska ne ovat kestäviä, helposti työstettäviä vesitiiviitä materiaaleja, meriympäristössä ne ovat kuitenkin suojattava korroosion estämiseksi ja ulkonäön parantamiseksi. Kun teräs ja alumiinipintoihin valitaan oikea pintakäsittely- ja maalausjärjestelmä, ne kestävät pitkään ilman suuritöistä ylläpitoa.  Vinkkejä metallin maalaamiseen Maalauksen tehtävä on, eristää metallipinta täydellisesti ilmasta ja vedestä. Metallipinnasta on poistettava ennen […]

Ferrobetonin maalaus

Ferrobetoni on teräsbetonin erikoistyyppi, jossa raudoitus ja niiden väliin asetettu tiheä verkko peitetään laadukkaalla laastilla. Näin saadaan aikaan materiaali, jolla on suuri vetolujuus ja joustavuus. Ferrobetoni on melko edullinen veneenrakennusmateriaali, jonka etuna on syttymättömyys, kestävyys ja helppo korjattavuus. Se on kuitenkin painavaa verrattuna muihin veneenrakennusmateriaaleihin, ja lisäksi laadukkaan pinnan saavuttaminen sen tasoittamisessa ja maalaamisessa vaatii erikoisosaamista. […]

Venemaalien värikartta

Huomioithan, että vaikka sävy ja kiiltoaste on painettu värikarttaan vastaamaan todellista sävyä mahdollisimman tarkasti, suosittelemme että sävy ja kiilto tarkistetaan vielä ennen maalausta. Antifouling värikartta / Mille Hempel Brilliant Gloss Hempel Multi-Coat Hempel Non-Stick Deck Coating

Oikean Antifouling-maalin valinta

Oikean Antifouling-maalin valinta on tärkeää useasta syystä, ota huomioon seuraavat asiat: Veneen tyyppi Veneen käyttötapa ja nopeus Käyttöalueen sijainti ja ominaisuudet Veneessä jo oleva maali Veneen ja tuotteen käyttöalueen lainsäädäntö ja ympäristömääräykset Kiillottuva/kuluva Kova Pehmeä/kuluva Alumiinipinnat/kiillottuva Sisä- ja Murtovesialueille

Oikean maalausjärjestelmän valinta

On tärkeää valita oikea maalausjärjestelmä työ kohteen mukaan. Voit välttää kalliit virheet uhraamalla muutaman hetken suunnitteluun. Useimpiin kohteisiin on tarjolla kaksi maalausjärjestelmä ratkaisua: Yksikomponenttijärjestelmä Kaksikomponenttijärjestelmä PRIMERIT – ja POHJUSTUSMAALIT 1 -komponenttiprimerit 2- komponenttiprimerit PINTAMAALIT 1-komponenttimaalit 2-komponenttimaalit ANTIFOULINGMAALIT

Lasikuituveneet

Lasikuituveneen runko on polyesterilaminaattia (eli lasikuituvahvisteista polyesterihartsia) jonka päällä on gelcoat-pinta, – joka on lasikuituveneen rungon ulompi värillinen pinta. Auringonvalolle altistuminen, sekä kosketus veden kanssa aiheuttavat pinnalle hiushalkeamia, kiillon katoamista sekä huokoisuutta – ja veneen pohjaan lasikuituruttoa (osmoosia). Kun lasikuituvene kuluu, voi siihen ilmestyä mikrohuokoisuutta. Huokoisuus voidaan korjata primerilla, jotta maalipintaan ei tule kuplia. Jos […]