Moottoriveneen syyshuolto

Näin valmistelet moottoriveneesi talvea varten ja vältät turhat korjaukset keväällä.

Veneilykauden päättyessä moottorivene kannattaa huoltaa huolellisesti ennen talvisäilytystä.

Erityistä huomiota vaativat moottori, jäähdytysjärjestelmä, polttoainejärjestelmä, akut ja veneen sisätilat. Myös veneen pohja kannattaa pestä heti noston yhteydessä, jotta lika ja kasvusto eivät ehdi kuivua kiinni.

Hyvin tehty syyshuolto suojaa venettä pakkaselta ja kosteudelta sekä tekee kevään käyttöönottamisesta huomattavasti helpompaa.

Kokosimme rastitettavan tarkistuslistan, joka sopii sekä perämoottori- että sisämoottoriveneille.

Tallenna tämä sivu kirjanmerkkeihin ja käy lista läpi omaan veneeseesi soveltuvilta osin.

1. Ennen veneen nostoa

Monet huoltotoimenpiteet kannattaa tehdä jo veneen ollessa vedessä.

CHECKLIST

• Varaa veneelle sopiva nosto- tai trailerointiaika.
• Varmista turvallinen talvisäilytyspaikka.
• Tarkista moottorin käyttötunnit ja huoltohistoria.
• Selvitä valmistajan edellyttämät syyshuollot.
• Tyhjennä veneestä ruoat, juomat ja helposti pilaantuvat tavarat.
• Irrota ja kuivaa kuomut, peitteet ja tekstiilit mahdollisuuksien mukaan.
• Tyhjennä makeavesi- ja septijärjestelmät.
• Huolehdi polttoainejärjestelmän talvisäilytyksestä valmistajan ohjeen mukaisesti.
• Ota valokuvia veneen kunnosta ja mahdollisista vaurioista.

2. Perämoottorin syyshuolto

Perämoottorin talvihuolto riippuu moottorin rakenteesta ja valmistajan ohjeista.

Neli- ja kaksitahtimoottorien huoltotoimenpiteet eroavat toisistaan.

CHECKLIST

• Huuhtele jäähdytysjärjestelmä makealla vedellä valmistajan ohjeen mukaan.
• Vaihda moottoriöljy ja öljynsuodatin, jos moottorimalli ja huolto-ohjelma sitä edellyttävät.
• Tarkista tai vaihda peräöljy huolto-ohjelman mukaan.
• Tarkista, ettei peräöljyssä ole vettä tai poikkeavaa värimuutosta.
• Tarkista polttoaineletkut, liittimet ja suodattimet.
• Huolehdi polttoaineen talvisäilytyksestä valmistajan ohjeiden mukaan.
• Tarkista jäähdytyspumpun siipipyörän kunto huolto-ohjelman mukaan.
• Tarkista potkuri ja poista mahdolliset siimat potkuriakselilta.
• Tarkista suoja-anodit.
• Voitele tarvittavat nivelet ja liikkuvat osat.
• Tarkista ohjaus, kaasu- ja vaihdevaijerit tai sähköiset ohjausjärjestelmät.
• Varmista jäähdytysvesijärjestelmän asianmukainen tyhjentyminen.
• Säilytä moottori valmistajan edellyttämässä asennossa, yleensä pystyasennossa.

TÄRKEÄÄ: Älä jätä vettä perämoottoriin!

Perämoottorin jäähdytysjärjestelmään jäänyt vesi voi jäätyessään aiheuttaa vakavia vaurioita.

Siksi moottorin oikea tyhjennysasento on tärkeä.

Älä myöskään käytä perämoottoria kuivana. Tee jäähdytysjärjestelmän huuhtelu aina valmistajan ohjeen mukaisesti.

3. Sisämoottorin ja sisäperämoottorin talvihuolto

Sisämoottorissa jäätymisvaurioiden riski on erityisen suuri, jos jäähdytysjärjestelmä talvisuojataan puutteellisesti.

CHECKLIST

• Vaihda moottoriöljy ja öljynsuodatin huolto-ohjelman mukaisesti.
• Tarkista polttoainesuodattimet ja vedenerotin.
• Tarkista polttoainejärjestelmän mahdolliset vuodot.
• Tarkista suljetun jäähdytysjärjestelmän pakkaskestävyys.
• Huuhtele ja talvisuojaa merivesijäähdytyspiiri valmistajan ohjeen mukaan.
• Tarkista merivesipumpun siipipyörä ja letkut.
• Tarkista hihnat, kiristimet ja muut kuluvat osat.
• Tarkista vaihteisto- ja vetolaiteöljyt.
• Tarkista vetolaitteen palkeet, tiivisteet ja mahdolliset vuodot.
• Tarkista potkuriakselin tiivisteet ja laakerit.
• Tarkista suoja-anodit.
• Voitele valmistajan ohjeen mukaiset kohteet.
• Kirjaa kaikki tehdyt huollot huoltokirjaan.

VAROITUS: Jäätymisvauriot voivat tulla kalliiksi

Jos moottorin vesijärjestelmään jää vettä, jäätyminen voi rikkoa esimerkiksi moottorilohkon, lämmönvaihtimen, pakosarjan tai letkuja.

Talvisuojaa jäähdytysjärjestelmä aina moottorivalmistajan ohjeen mukaan.

Käytetyt jäähdytysnesteet ja glykolit on kerättävä talteen. Niitä ei saa päästää maahan tai vesistöön.

Jos et ole varma moottorin talvihuollosta, teetä se ammattilaisella.

4. Pese veneen pohja heti noston jälkeen!

Syksyllä tehty pohjan pesu on yksi helpoimmista tavoista säästää aikaa ja vaivaa keväällä.

Kun vene nostetaan vedestä, pohjaan kiinnittynyt levä, lima ja muu kasvusto ovat vielä kosteita.

Pese pohja mahdollisimman nopeasti noston jälkeen, ennen kuin kasvusto kuivuu ja pinttyy kiinni.

CHECKLIST – pohja ja ulkopinnat

• Pese veneen pohja heti noston jälkeen.
• Poista levät, lima ja muut kasvustojäämät.
• Poista näkit ja niiden jäämät tarvittaessa.
• Puhdista vesirajan kellertävät ja ruskeat värjäymät.
• Pese kyljet, kansi ja muut ulkopinnat.
• Tarkista pohjamaalin kuluminen, hilseily ja muut vauriot.
• Tarkista köli, peräpeili ja rungon mahdolliset pohjakosketuksen jäljet.
• Tarkista potkuri, vetolaite ja trimmilevyt.
• Tarkista läpiviennit, vedenottoaukot ja anturit.
• Tarkista suoja-anodit.
• Kuvaa vauriot kevään kunnostusta varten.

Mitkä pesuaineet kannattaa valita?

Hempel Boat Shampoo soveltuu veneen tavanomaiseen ulkopuoliseen pesuun.

Hempel Barnacle Remover helpottaa kiinnittyneiden näkkien poistamista, kun käsiteltävä pinta soveltuu tuotteelle.

Hempel Gelcoat Cleaning Powder poistaa pinttynyttä likaa ja vesirajan värjäymiä gelcoat-pinnoilta.

Hempel Pre-Clean sopii vaativaan puhdistukseen, rasvanpoistoon ja pintojen valmisteluun ennen maalausta.

HUOMIOI POHJAMAALIN TYYPPI

Pohjamaalin pesumenetelmä pitää valita sen mukaan, mitä maalia veneen pohjassa on.

Perinteisten antifouling-maalien pesussa syntyvät maalijäämät ja pesuvedet on käsiteltävä asianmukaisesti.

Jos pohjassa on Hempel Silic One -silikonipinnoite, vältä voimakasta mekaanista hankausta ja varmista pesuaineen soveltuvuus.

Hempel Gelcoat Cleaning Powderia käytetään vain gelcoat-pinnoille. Älä käsittele sillä suoraan pohjamaalia tai tuotteelle herkkiä metalliosia.

5. Tarkista gelcoat-vauriot ja pohjakosketusten jäljet

Moottoriveneissä pohjavaurioita voi syntyä esimerkiksi rantautumisissa, matalikoissa tai trailerin tukia vasten.

Myös peräpeiliin ja vetolaitteen ympäristöön kannattaa kiinnittää huomiota.

CHECKLIST

• Tarkista pohjan syvät naarmut ja kolhut.
• Tarkista kölin ja pohjan kulumakohdat.
• Tarkista gelcoat-pinnan halkeamat.
• Tarkista peräpeili ja moottorin kiinnitysalue.
• Tarkista vetolaitteen ja läpivientien ympäristö.
• Selvitä, onko vaurio vain pintakerroksessa vai ulottuuko se lasikuitulaminaattiin.
• Korjaa pienet paikalliset vauriot, jos alusta on riittävän kuiva ja käsittelyolosuhteet sopivat.
• Dokumentoi suuremmat vauriot ja suunnittele korjaus ennen seuraavaa veneilykautta.

TUOTEVINKKI: Hempel Epoxy Filler

Hempel Epoxy Filler on kaksikomponenttinen epoksitasoite, joka soveltuu pienten vaurioiden ja halkeamien korjaamiseen oikein esikäsitellyillä lasikuitu- ja muilla soveltuvilla kovilla pinnoilla.

Jos vaurio on syvä tai lasikuiturakenne on kostunut, selvitä korjaustarve ennen kittaamista.

Älä peitä kosteaa lasikuiturakennetta epoksilla.

Jos syksyn olosuhteet eivät salli korjausta, varmista veneen turvallinen talvisäilytys ja tee korjaus sopivissa olosuhteissa ennen vesillelaskua.

6. Traileriveneen erityinen tarkistuslista

Jos moottorivenettä säilytetään trailerilla tai sillä ajetaan usein hiekkarantaan, myös traileri ja pohjamaalin mekaaninen kestävyys kannattaa tarkistaa.

CHECKLIST

• Tarkista trailerin runko ja mahdolliset ruostevauriot.
• Tarkista renkaat ja rengaspaineet.
• Tarkista pyöränlaakerit ja jarrut.
• Tarkista kölirullat, sivutuet ja niiden kunto.
• Varmista, ettei veneeseen kohdistu haitallista pistekuormitusta.
• Tarkista valot, sähköliittimet ja vinssi.
• Varmista turvallinen kiinnitys ja säilytys talven aikana.
• Tarkista veneen pohjasta mahdolliset trailerin aiheuttamat hankausjäljet.

TUOTEVINKKI: Hempel Hempaspeed TF traileriveneisiin

Jos venettä traileroidaan usein tai sillä ajetaan pohja edellä hiekkarantaan, suosittelemme harkitsemaan Hempel Hempaspeed TF -maalausjärjestelmää.

Hempaspeed TF on kova, biosidivapaa pohjamaali, joka kestää mekaanista käsittelyä paremmin kuin pehmeä Hempel Silic One.

Se soveltuu myös muihin veneisiin, joissa halutaan sileä, helposti puhdistettava pohjapinnoite.

Muista kuitenkin, että myös kova pohjamaali voi vaurioitua kivien, hiekan tai voimakkaan hankauksen seurauksena.

7. Makeavesijärjestelmät, akut ja muut varusteet

CHECKLIST

• Tyhjennä makeavesisäiliöt.
• Tyhjennä letkut, hanat, suihku ja vesipumppu.
• Tyhjennä ja talvisuojaa lämminvesivaraaja.
• Tyhjennä septitankki ja huuhtele WC-järjestelmä.
• Talvisuojaa WC putket ja pumput.
• Tarkista pilssi ja poista sinne kertynyt vesi.
• Tarkista pilssipumpun toiminta.
• Tarkista akkujen kunto ja lataus.
• Huolehdi akkujen talvisäilytyksestä niiden valmistajan ohjeiden mukaan.
• Tarkista sähköjärjestelmän liitokset ja mahdollinen hapettuminen.
• Tarkista veneen lämmittimen ja muiden laitteiden talvisäilytysohjeet.
• Irrota kaasupullo tarvittaessa ja säilytä se määräysten mukaisesti.
• Tarkista sammuttimet ja muut turvallisuusvarusteet.

Muista: Kaikista jäätymiselle alttiista järjestelmistä on poistettava vesi tai ne on talvisuojattava valmistajan ohjeen mukaisesti.

8. Ehkäise veneen sisätilojen homehtuminen talven aikana

Homepilkkuja keväällä? Ennakoi jo syksyllä!

Moottoriveneen sisätilat voivat homehtua talvisäilytyksen aikana, jos kosteutta kertyy suljettuihin ja huonosti tuulettuviin tiloihin.

Erityisesti kaappien sisäpinnat, istuinten aluset, laipiot ja muut huonosti tuulettuvat kohdat kannattaa puhdistaa huolellisesti.

Homeen ehkäisy kannattaa tehdä jo syksyllä ennen veneen peittämistä.

CHECKLIST – sisätilojen homeentorjunta

• Tyhjennä kaapit ja säilytyslokerot.
• Vie patjat, pehmusteet ja tekstiilit kuivaan varastoon.
• Imuroi ja puhdista veneen sisätilat.
• Poista lika, rasva ja mahdolliset homejäämät.
• Kuivaa pilssi ja muut kosteudelle alttiit tilat.
• Selvitä mahdolliset vesivuodot ja korjaa ne.
• Anna sisäpintojen kuivua kunnolla.
• Käsittele homeelle alttiit, tuotteelle soveltuvat pinnat AURO 413 Homeenestoaineella.
• Anna käsittelyn kuivua ja tuuleta vene huolellisesti.
• Jätä kaappien ja säilytyslokeroiden ovet hieman raolleen.
• Varmista ilmanvaihto koko talvisäilytyksen ajaksi.

TUOTEVINKKI: AURO 413 Homeenestoaine

AURO 413 Homeenestoaine on käyttövalmis, klooriton suihke homeen muodostumisen ehkäisemiseen.

Se soveltuu muun muassa veneiden puu- ja maalipinnoille.

Kun veneen sisätilat on ensin puhdistettu ja kuivattu, homeenestoainetta voidaan sumuttaa soveltuville, homehtumiselle alttiille pinnoille.

Huomioi erityisesti kaappien sisäpinnat, seinäpinnat, laipiot ja muut huonosti tuulettuvat kohdat.

Anna käsittelyn kuivua valmistajan ohjeen mukaisesti. Testaa tuotetta tarvittaessa pienelle, huomaamattomalle alueelle. Varmista materiaalien yhteensopivuus äläkä suihkuta tuotetta suoraan sähkölaitteisiin tai muille sopimattomille pinnoille.

AURO 413 auttaa ehkäisemään homeen muodostumista, mutta toimiva ilmanvaihto ja kosteuden hallinta ovat edelleen välttämättömiä.

Jos hometta on jo muodostunut

Jos veneen sisätiloissa näkyy homepilkkuja, puhdista soveltuvat pinnat ensin AURO 412 Homeenpesuaineella.

1. Suihkuta homeiselle pinnalle.

2. Anna vaikuttaa vähintään tunnin ajan.

3. Poista irronneet jäämät pehmeällä sienellä tai harjalla.

4. Pyyhi pinta huolellisesti kostealla liinalla.

5. Anna kuivua.

Puhdistuksen jälkeen voidaan käyttää AURO 413 Homeenestoainetta ehkäisevänä jälkikäsittelynä.

Laajassa tai rakenteisiin ulottuvassa homeongelmassa selvitä myös kosteuden lähde ja mahdollinen korjaustarve.

Käytä biosideja turvallisesti. Lue aina etiketti ja tuotetiedot ennen käyttöä.

9. Veneen peittäminen ja talvisäilytys

Oikea talvisuojaus pitää lumen ja sadeveden poissa, mutta sallii samalla ilman vaihtumisen.

CHECKLIST

• Varmista veneen vakaa tuenta trailerilla tai telakointipukilla.
• Tarkista, ettei runkoon kohdistu haitallista pistekuormitusta.
• Rakenna pressulle tukeva runko.
• Varmista, että sadevesi ja lumi valuvat pois.
• Suojaa kyljet ja kannet pressun hankaukselta.
• Järjestä riittävä ilmanvaihto.
• Varmista, ettei veneen sisälle pääse kertymään vettä.
• Tarkista lukot ja irtaimiston turvallinen säilytys.
• Tarkista venevakuutuksen ehdot.
• Käy tarkistamassa vene ja suojapeitteet myös talven aikana.

Kannattaako moottorivene vahata jo syksyllä?

Kyllä, jos olosuhteet ovat sopivat.

Puhdas ja kuiva gelcoat-pinta voidaan kiillottaa Hempel Custom Marine Polishilla ja vahata Hempel Waxilla.

Näin keväällä veneen kyljet voivat olla jo valmiiksi siistit ja suojatut.

Huomioi kuitenkin pintojen käsittelylämpötila ja kuivuminen. Älä vahaa pintoja, jotka on tarkoitus maalata ilman vahan poistamista.

10. Kevään muistilista – kirjaa korjattavat asiat jo nyt

Syksyllä tehdyt havainnot kannattaa kirjata muistiin, jotta keväällä ei tarvitse aloittaa alusta.

CHECKLIST

• Pohjan maalaus tai huoltomaalaus
• Gelcoat- ja lasikuituvaurioiden korjaaminen
• Potkurin ja vetolaitteen maalaus
• Kylkien kiillotus ja vahaus
• Tiikki- ja muiden puupintojen huoltokäsittely
• Moottorin kevättarkastus
• Akkujen ja sähköjärjestelmän tarkastus
• Turvavarusteiden tarkastus
• Kuomujen ja pehmusteiden puhdistus tai huolto
• Mahdollisten homepilkkujen puhdistaminen

Tallenna tämä lista ja palaa keväällä!

Kun veneen pohja on pesty, vauriot kartoitettu ja huoltotarpeet kirjattu jo syksyllä, kevään kunnostustöihin on huomattavasti helpompi valmistautua.

Venemaalit.fi auttaa sinua valitsemaan oikeat pohjamaalit, pintamaalit ja veneenhoitotuotteet.

Autamme tarvittaessa myös maalimäärien laskemisessa ja maalausjärjestelmän valinnassa.

Hyödylliset tuotteet moottoriveneen syyshuoltoon

Pesu ja puhdistus

• Hempel Boat Shampoo – yleispesuun

• Hempel Barnacle Remover – näkkien poistamiseen

• Hempel Gelcoat Cleaning Powder – vesirajan värjäymien poistamiseen gelcoatilta

• Hempel Pre-Clean – syväpuhdistukseen ja rasvanpoistoon

Homeen ehkäisy ja poisto

• AURO 413 Homeenestoaine – ennaltaehkäisevään käsittelyyn ennen talvisäilytystä

• AURO 412 Homeenpesuaine – jo muodostuneen homeen poistamiseen

Korjaukset ja suojaus

• Hempel Epoxy Filler – pienten pohjavaurioiden korjaamiseen

• Hempel Custom Marine Polish – kiillotukseen

• Hempel Wax – vahaukseen

Kevään pohjamaalaus

• Hempel Hempaspeed TF – kova, biosidivapaa pohjamaali muun muassa traileriveneisiin

• Hempel Silic One – pehmeä silikonipinnoite soveltuviin veneisiin

Tuotelinkit

Hempel Boat Shampoo

Hempel Barnacle Remover

Hempel Gelcoat Cleaning Powder

Hempel Pre-Clean

AURO 413 Homeenestoaine

AURO 412 Homeenpesuaine

Hempel Epoxy Filler

Hempel Custom Marine Polish

Hempel Wax

Hempel Hempaspeed TF

Hempel Silic One

Venemaalit.fi – Veneenhoidon ja maalaamisen asiantuntija

Tämä tarkistuslista koskee ensisijaisesti maihin nostettavaa moottorivenettä. Noudata aina veneen, moottorin, trailerin ja muiden laitteiden valmistajien huolto-ohjeita.

Purjeveneen syyshuolto – täydellinen CHECKLIST talvisäilytykseen

Mitä kaikkea purjeveneelle pitää tehdä syksyllä ennen talvisäilytystä?

Kun purjehduskausi päättyy, alkaa veneen tärkein huoltokausi. Syksyllä tehdyt huoltotoimenpiteet suojaavat venettä pakkaselta, kosteudelta ja korroosiolta sekä helpottavat huomattavasti kevään kunnostustöitä.

Kaikkea ei tarvitse tehdä yhdellä kertaa. Tärkeintä on huolehtia ensin jäätymiselle ja kosteudelle alttiista järjestelmistä, pestä vene ennen lian kuivumista ja valmistella se turvallisesti talven varalle.

Kokosimme purjeveneilijälle kattavan tarkistuslistan, jonka avulla tärkeimmät asiat tulevat hoidetuiksi.

Tallenna tämä sivu kirjanmerkkeihin ja rastita tehtävät sitä mukaa kuin ne valmistuvat. Voit palata samaan listaan myös keväällä, kun on aika kunnostaa ja maalata vene.

 

1. Ennen veneen nostoa – aloita jo laiturissa

Moni työ on huomattavasti helpompi tehdä veneen ollessa vielä vedessä kuin telakointipukin päällä.

CHECKLIST

Varaa veneelle nostoaika ja varmista sopiva talvisäilytyspaikka.

Tyhjennä veneestä ruoat, juomat ja tarpeettomat tarvikkeet.

Vie patjat, vuodevaatteet ja muut kosteudelle herkät tekstiilit kuivaan varastoon.

Irrota purjeet ja tarkista niiden kunto.

Pese purjeet tarvittaessa ja anna niiden kuivua kunnolla.

Irrota sprayhood, puomipeite ja muut irrotettavat suojapeitteet mahdollisuuksien mukaan.

Tyhjennä makeavesi- ja septijärjestelmät.

Suunnittele moottorin syyshuolto valmistajan ohjeen mukaan.

Ota valokuvia veneen nykyisestä kunnosta ja mahdollisista vaurioista.

Vinkki: Jos moottoriöljyt on tarkoitus vaihtaa syksyllä, työ on usein helpointa tehdä veneen ollessa vielä vedessä. Moottori voidaan silloin käyttää turvallisesti lämpimäksi ennen öljynvaihtoa.

---

 

 

2. Purjeet, masto, takila ja köydet

Purjeveneen takila on turvallisuuden kannalta tärkeä kokonaisuus. Syksyllä kannattaa tarkistaa erityisesti kuluvat ja korroosiolle alttiit osat.

CHECKLIST

Tarkista purjeiden saumat, kulmat, vahvikkeet ja mahdolliset repeämät.

Tarkista vantit, harukset ja niiden päätehelat.

Tarkista vanttiruuvit, sokat, sakkelit ja kiinnitykset.

Tarkista maston, puomin ja saalinkien kunto.

Tarkista rustiraudat ja niiden kiinnityskohdat.

Pese köydet tarvittaessa makealla vedellä ja kuivaa ne.

Tarkista nostinten, skuuttien ja muiden köysien kuluminen.

Huolla vinssit, plokit ja rullalaitteet valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Tarkista mastovalot, antennit ja tuulianturit, erityisesti jos masto lasketaan.

Suojaa masto ja takila turvallisesti talvisäilytystä varten.

Ammattilaisen vinkki: Jos löydät syksyllä vaurioituneen helan, kuluneen köyden tai purjekorjausta vaativan kohdan, hoida tilaus tai korjaus jo talvella. Näin kevään ensimmäiset purjehduspäivät eivät kulu varaosien odottamiseen.

---

3. Moottorin talvihuolto

Vaikka purjevene liikkuu pääasiassa tuulella, apumoottorin toimintavarmuus on erityisen tärkeää satamaan saavuttaessa ja haastavissa olosuhteissa.

CHECKLIST

Vaihda moottoriöljy ja öljynsuodatin huolto-ohjelman mukaisesti.

Tarkista polttoainesuodattimet ja vedenerotin.

Tarkista polttoaineletkujen ja liittimien kunto.

Tarkista suljetun jäähdytysjärjestelmän pakkaskestävyys.

Huuhtele ja talvisuojaa merivesijäähdytyspiiri valmistajan ohjeen mukaisesti.

Tarkista vesipumpun siipipyörä, hihnat ja letkut.

Tarkista vaihteisto- ja mahdolliset vetolaiteöljyt.

Tarkista potkuriakselin tiivisteet ja mahdolliset vuodot.

Huolehdi polttoaineen oikeasta talvisäilytyksestä.

Merkitse tehdyt työt ja moottorin käyttötunnit huoltokirjaan.

Tärkeää: Moottorin jäähdytysjärjestelmään ei saa jäädä jäätyvää vettä. Moottorivalmistajan talvisäilytysohje on aina ensisijainen.

Kerää käytetyt öljyt ja glykolit talteen asianmukaista käsittelyä varten.

4. Pese pohja heti noston jälkeen – säästä työ keväältä!

Tämä on yksi syksyn tärkeimmistä ja usein myös eniten kevään työtä säästävistä toimenpiteistä.

Kun vene nostetaan vedestä, pohjassa oleva levä, lima ja muu kasvusto on yleensä vielä kosteaa.

Kasvusto irtoaa huomattavasti helpommin heti noston jälkeen kuin seuraavana keväänä kuivuttuaan kiinni pohjaan.

Myös vesirajan kellertävät ja ruskeat värjäymät kannattaa puhdistaa syksyllä.

CHECKLIST – veneen pohja ja ulkopinnat

Pese pohja mahdollisimman pian noston jälkeen.

Poista levät, lima ja muut kasvustojäämät pohjapinnoitteelle soveltuvalla menetelmällä.

Poista tarvittaessa näkit ja niiden jäämät.

Puhdista vesirajan kellertävät tai ruskeat värjäymät.

Pese kyljet, kansi ja muut ulkopinnat.

Tarkista pohjamaalin kuluminen ja mahdollinen hilseily.

Tarkista kölin ja rungon liitos sekä peräsimen kunto.

Tarkista potkuri, akseli, laakerit ja mahdollinen vetolaite.

Tarkista suoja-anodien kunto.

Tarkista runkoläpiviennit ja venttiilit.

Kuvaa mahdolliset vauriot ja merkitse ne kevään huoltolistalle.

 

Mitä pesuaineita kannattaa käyttää?

Hempel Boat Shampoo soveltuu veneen tavanomaiseen pesuun: gelcoat-, maali- ja lakkapinnoille sekä monille kuomu- ja vinyylipinnoille.

Hempel Barnacle Remover helpottaa pohjaan kiinnittyneiden näkkien ja niiden jäämien poistamista. Varmista tuotteen soveltuvuus käsiteltävälle pinnalle.

Hempel Gelcoat Cleaning Powder on tarkoitettu pinttyneiden tahrojen ja erityisesti vesirajan kellastumien poistamiseen gelcoat-pinnoilta.

Hempel Pre-Clean soveltuu rasvan, öljyn, vahan ja sitkeän lian poistoon sekä pintojen esikäsittelyyn ennen maalausta.

HUOM! Kaikkia pohjamaaleja ei saa pestä samalla tavalla

Jos veneessä on pehmeä Hempel Silic One -silikonipinnoite, vältä voimakasta hankausta, kovia harjoja ja yhteensopimattomia puhdistuskemikaaleja.

Perinteisestä antifouling-maalista voi pesun yhteydessä irrota haitallisia aineita ja maalijäämiä.

Pese vene paikassa, jossa pesuvedet ja jätteet voidaan käsitellä asianmukaisesti.

Gelcoat Cleaning Powder soveltuu vain gelcoat-pinnoille, ei suoraan antifouling- tai silikonimaalille. Suojaa myös tuotteelle herkät metalliosat.

 

5. Tarkista gelcoat-vauriot ja syvät naarmut

Syksyllä löydetyt pohjavauriot kannattaa tutkia mahdollisimman pian.

Jos gelcoat on rikkoutunut ja lasikuitulaminaatti paljastunut, vaurioituneeseen rakenteeseen voi päästä kosteutta. Talvella jäätyvä kosteus voi pahentaa vaurioita.

CHECKLIST

Tarkista pohjan ja vesirajan syvät naarmut.

Tarkista mahdolliset kiveniskemät ja pohjakosketuksen jäljet.

Tarkista gelcoat-pinnan halkeamat.

Tutki kölin ja peräsimen mahdolliset vauriot.

Selvitä, onko vaurio vain pintakerroksessa vai ulottuuko se rakenteeseen.

Korjaa pienet vauriot mahdollisuuksien mukaan ennen talvea, kun alusta on kuiva ja olosuhteet sopivat.

Dokumentoi suuremmat tai kostuneet vauriot ja suunnittele asianmukainen korjaus.

 

TUOTEVINKKI: Hempel Epoxy Filler

Hempel Epoxy Filler on kaksikomponenttinen epoksitasoite, joka soveltuu muun muassa lasikuitupintojen pienten halkeamien, kolojen ja vaurioiden korjaamiseen.

Sitä voidaan käyttää sekä vesilinjan ylä- että alapuolella valmistajan työjärjestelmän mukaisesti.

Älä kuitenkaan sulje kosteaa tai rakenteellisesti vaurioitunutta lasikuitua epoksin alle. Alustan on oltava riittävän kuiva ja oikein esikäsitelty ennen paikkaamista.

Jos lämpötila tai kosteus estää korjaamisen syksyllä, selvitä vaurion turvallinen suojaaminen talveksi ja korjaa se sopivissa olosuhteissa ennen vesillelaskua.

---

 

 

6. Vesijärjestelmät, akut ja muut varusteet

Veneen järjestelmiin jäänyt vesi on yksi yleisimmistä pakkasvaurioiden aiheuttajista.

CHECKLIST

Tyhjennä makeavesisäiliöt.

Tyhjennä vesijohdot, hanat, suihkut ja vesipumput.

Tyhjennä ja talvisuojaa lämminvesivaraaja.

Tyhjennä septitankki asianmukaisella imutyhjennyspisteellä.

Talvisuojaa WC-järjestelmä ja sen letkut.

Tyhjennä pilssi ja tarkista pilssipumpun toiminta.

Tarkista akkujen kunto, varaus ja liitokset.

Huolehdi akkujen talvisäilytyksestä akkutyypin valmistajan ohjeen mukaan.

Tarkista maasähköjärjestelmä ja muut sähköasennukset.

Irrota ja säilytä kaasupullo määräysten mukaisesti.

Tarkista sammuttimet ja muut turvallisuusvarusteet.

Litiumakkujen varastointi- ja latausohjeet voivat poiketa tavallisten lyijyakkujen ohjeista.

7. Ehkäise homeen muodostuminen veneen sisätiloihin

Älä anna homepilkkujen yllättää keväällä!

Monelle veneilijälle tilanne on tuttu.

Syksyllä vene jätetään siistinä talvisäilytykseen. Kun veneelle palataan keväällä, vastaan tulee tunkkainen haju ja pieniä homepilkkuja kaapeissa, seinissä, katossa tai puupinnoilla.

Veneen suljetuissa sisätiloissa kosteus ja heikko ilmanvaihto voivat luoda homeelle suotuisat olosuhteet.

Homeen muodostumista kannattaa ehkäistä jo syksyllä – ennen talvisäilytystä.

CHECKLIST – sisätilojen homeentorjunta

Vie patjat, tekstiilit ja muut kosteudelle herkät tavarat kuivaan varastoon.

Tyhjennä kaapit ja säilytyslokerot.

Imuroi ja puhdista veneen sisätilat huolellisesti.

Pese pois rasva, lika ja mahdolliset homejäämät.

Kuivaa pilssi ja poista mahdolliset vesivuodot.

Anna pintojen kuivua kunnolla.

 Käsittele homeelle alttiit, tuotteelle soveltuvat pinnat AURO 413 Homeenestoaineella.

 Anna käsittelyn kuivua ja tuuleta vene.

 Jätä kaappien ja säilytyslokeroiden ovet hieman raolleen.

 Varmista riittävä ilmanvaihto talvisäilytyksen ajaksi.

TUOTEVINKKI: AURO 413 Homeenestoaine

Pieni käsittely syksyllä voi säästää paljon homepilkkujen puhdistamista keväällä.

AURO 413 on käyttövalmis, klooriton homeenestoaine, joka soveltuu muun muassa veneiden puu- ja maalipintojen käsittelyyn.

Kun veneen sisätilat on puhdistettu ja kuivattu, homeenestoainetta voidaan sumuttaa tasaisesti niille pinnoille, joilla homeen muodostumista halutaan ehkäistä.

Erityisesti kaappien sisäpinnat, laipiot, seinät ja muut heikosti tuulettuvat, soveltuvat pinnat kannattaa huomioida.

Anna aineen kuivua valmistajan ohjeen mukaan. Varmista materiaalien soveltuvuus ennen käsittelyä ja kokeile tarvittaessa huomaamattomaan kohtaan. Älä suihkuta suoraan elektroniikkaan tai muille materiaaleille, joiden yhteensopivuutta ei ole varmistettu.

Tärkeää: AURO 413 ehkäisee homeen muodostumista, mutta ei korvaa kuivaa venettä ja toimivaa ilmanvaihtoa. Käsittely ei takaa, ettei hometta voi muodostua talven aikana.

Entä jos veneessä on jo hometta?

Jos pinnoilla on näkyvää hometta, käytä ensin AURO 412 Homeenpesuainetta.

1. Suihkuta homeiselle, tuotteelle soveltuvalle pinnalle.

2. Anna vaikuttaa vähintään tunnin ajan.

3. Poista jäämät pehmeällä sienellä tai harjalla.

4. Pyyhi huolellisesti puhtaalla, kostealla liinalla.

5. Anna pinnan kuivua.

Puhdistuksen jälkeen voidaan tehdä ehkäisevä käsittely AURO 413 Homeenestoaineella.

Jos hometta on laajasti tai rakenteiden sisällä, kosteuden syy ja mahdolliset rakennevauriot on selvitettävä erikseen.

Käytä biosideja turvallisesti. Lue aina etiketti ja tuotetiedot ennen käyttöä. Huolehdi henkilösuojauksesta ja ilmanvaihdosta.

8. Veneen peittäminen ja talvisäilytys

Huolellisesti tehty talvisuojaus suojaa venettä sateelta ja lumelta, mutta ei saa estää ilmanvaihtoa.

CHECKLIST

Tarkista telakointipukin kunto ja veneen turvallinen tuenta.

Varmista, että veneen paino jakautuu oikein tukirakenteille.

Rakenna pressulle riittävän tukeva runko.

Varmista, että sadevesi ja lumi pääsevät valumaan pois.

Estä pressun hankautuminen veneen kylkiin ja kansirakenteisiin.

Varmista ilmanvaihto sekä pressun alla että veneen sisällä.

Tarkista, ettei vettä pääse kertymään veneeseen.

Lukitse vene ja huolehdi irtaimiston turvallisesta säilytyksestä.

Tarkista venevakuutuksen talvisäilytysehdot.

Järjestä veneen ja pressujen tarkastus myös talven aikana.

Kannattaako vene vahata jo syksyllä?

Kyllä, jos olosuhteet ovat sopivat ja haluat vähentää kevään työmäärää.

Puhdas ja kuiva gelcoat-pinta voidaan tarvittaessa kiillottaa Hempel Custom Marine Polishilla ja vahata Hempel Waxilla.

Älä vahaa pintaa, joka on tarkoitus maalata ilman vahan asianmukaista poistamista. Noudata myös vahan käyttölämpötila- ja pintamateriaaliohjeita.

9. Kevään muistilista – nämä kannattaa kirjata jo syksyllä

Syksyllä tehdyt havainnot auttavat suunnittelemaan kevään huollot ajoissa.

CHECKLIST

Pohjamaalin huolto tai uusiminen

Kölin ja peräsimen mahdolliset korjaukset

Gelcoat- ja lasikuituvaurioiden korjaaminen

Kylkien kiillotus ja vahaus

Tiikki- ja muiden puupintojen huoltokäsittely

Purjeiden ja takilan korjaukset

Moottorin ja sähköjärjestelmien kevättarkistus

Turvallisuusvarusteiden tarkistus

Mahdollisten homepilkkujen puhdistaminen

Tallenna tämä lista ja palaa keväällä!

Kun veneen pohja on pesty ja sen kunto selvitetty syksyllä, kevään maalaustyöt on huomattavasti helpompi suunnitella.

Venemaalit.fi auttaa valitsemaan veneeseesi sopivan pohjamaalin ja pintakäsittelyjärjestelmän sekä laskemaan tarvittavat maalimäärät.

Hyödylliset tuotteet purjeveneen syyshuoltoon

Pesu ja puhdistus

• Hempel Boat Shampoo – veneen yleispesuun

• Hempel Barnacle Remover – näkkien poistamiseen

• Hempel Gelcoat Cleaning Powder – vesirajan värjäymiin gelcoatilla

• Hempel Pre-Clean – syväpuhdistukseen ja rasvanpoistoon

Homeen ehkäisy ja poisto

• AURO 413 Homeenestoaine – ehkäisevään käsittelyyn ennen talvisäilytystä

• AURO 412 Homeenpesuaine – jo muodostuneen homeen poistamiseen

Korjaukset ja suojaus

• Hempel Epoxy Filler – pienten pohjavaurioiden korjaamiseen

• Hempel Custom Marine Polish – kiillotukseen

• Hempel Wax – vahaukseen

Tuotelinkit

Hempel Boat Shampoo

Hempel Barnacle Remover

Hempel Gelcoat Cleaning Powder

Hempel Pre-Clean

AURO 413 Homeenestoaine

AURO 412 Homeenpesuaine

Hempel Epoxy Filler

Hempel Custom Marine Polish

Hempel Wax

Venemaalit.fi – Veneenhoidon ja maalaamisen asiantuntija

Tämä tarkistuslista koskee ensisijaisesti maihin nostettavaa purjevenettä. Noudata aina veneen, moottorin ja laitteiden valmistajien huolto-ohjeita.

SILIC ONE Pikamaalausohje + CHECKLIST

Onnistunut silikonipohjan maalaus – vaihe vaiheelta

Ohje koskee Silic One -järjestelmän ensimmäistä maalauskertaa. Alla olevat maalausajat perustuvat +20 °Cpintalämpötilaan ja valmistajan määrittelemiin olosuhteisiin.

1. Valitse oikea pohjustus

• Paljas lasikuitupohja: 3–5 kerrosta Hempel Light Primeria.

• Hyväkuntoinen vanha antifouling: 1 kerros Hempel Conversion Primeria.

• Hyväkuntoinen vanha 2-komponenttinen epoksipohja: Hionta, puhdistus ja 1 kerros Light Primeria.

• Hilseilevä tai huonokuntoinen pohja: Poista huonot maalikerrokset ja tee tarvittava pohjustus uudelleen.

Kaikissa tapauksissa pohjan tulee olla puhdas, kuiva ja asianmukaisesti hiottu.

2. Maalaa oikeassa järjestyksessä

Työvaihe	Odota ennen seuraavaa vaihetta (+20 °C)
1. Light Primer → seuraava Light Primer	4,5 h – 30 vrk
2. Viimeinen primer → Silic One Tiecoat	2–4 tuntia
3. Tiecoat → ensimmäinen Silic One	8–48 tuntia
4. Ensimmäinen Silic One → toinen Silic One	Vähintään 16 tuntia
5. Viimeinen Silic One → vesillelasku	Vähintään 24 h, enintään 1 kk

Viimeisen primerin aikataulu koskee sekä Light Primeria että Conversion Primeria. Tiecoatia levitetään yksi peittävä kerros, Silic Onea ensimmäisellä käsittelykerralla kaksi kerrosta.

TÄRKEIN MUISTETTAVA ASIA!

Viimeisen primerkerroksen ja Tiecoatin välillä on vain 2–4 tunnin maalausikkuna +20 °C.

Älä maalaa Tiecoatia tätä aikaisemmin tai myöhemmin. Jos aika ylittyy, tarvitaan uusi kyseisen järjestelmän mukainen primerkerros ja tarvittaessa pinnan esikäsittely.

Älä ohenna Tiecoatia tai Silic Onea!

CHECKLIST – Rastita ennen maalausta

ENNEN TYÖN ALOITTAMISTA

Vanha maalipinta on tarkistettu ja oikea pohjustus valittu.

Pohja on puhdistettu, hiottu ja täysin kuiva.

Kaikki maalit, telat, sekoitusvälineet ja suojaimet ovat valmiina.

Maalien tekniset käyttöohjeet ja maalausajat on tarkistettu.

Pinnan lämpötila pysyy yli +10 °C myös kuivumisen aikana.

Ilmankosteus on sopiva (Tiecoat ja Silic One 30–85 %).

Sateen tai aamu-/iltakasteen vaaraa ei ole kuivumisen aikana.

Maalausalue on suojattu tarvittaessa auringolta ja tuulelta.

 

 

MAALAUKSEN AIKANA

Light Primer on sekoitettu oikein (2:1 tilavuusosina).

Primerkerroksia on riittävästi alustan mukaan.

Tiecoat on maalattu 2–4 tunnin sisällä viimeisestä light Primer kerroksesta.

Silic One 1. kerros maalattu 2 vrk sisällä Tiecoatin maalaamisesta.

Silic Onea on levitetty kaksi riittävän paksua kerrosta.

Kaikki vaaditut maalausvälit on toteutettu.

ENNEN VESILLELASKUA

Viimeisestä Silic One -kerroksesta on kulunut vähintään 24 tuntia +20 °C.

Nosturinkuljettajalle on kerrottu silikonipinnoitteesta.

Nostoliinat varmistetaan niin, etteivät ne pääse liukumaan tai leviämään.

Vesillelasku tehdään viimeistään kuukauden kuluttua viimeisestä maalauksesta.

---

Maalaajan oma aikataulu

Päivämäärä: __________________

Pinnan lämpötila: __________ °C

Viimeinen primerkerros maalattu klo: __________

Tiecoat maalattava klo: __________ – __________

Tiecoat maalattu klo: __________

Ensimmäinen Silic One maalattu klo: __________

Toinen Silic One maalattu klo: __________

Vesillelasku aikaisintaan: __________________

---

AMMATTILAISEN VINKIT

Maalaatko ulkona? Suora aurinko kuumentaa pohjaa ja tuuli nopeuttaa liuottimien haihtumista. Veneen kylkeä pitkin laskettu suojapressu voi helpottaa maalaamista suojaamalla auringolta ja tuulelta. Huolehdi kuitenkin ilmanvaihdosta!

Varo kevään ja syksyn kastetta! Älä maalaa kostealle pinnalle tai liian myöhään illalla, jos pinta voi kastua ennen riittävää kuivumista.

Painepesu on sallittua, mutta vältä liian lähellä pidettyä suutinta sekä kovaa mekaanista hankausta.

Trailerivene tai hiekkarantaan ajaminen? Valitse mieluummin mekaanista rasitusta paremmin kestävä Hempel Hempaspeed TF -maalausjärjestelmä.

Potkurit ja vetolaitteet: Näihin on saatavana Hempel Silic One Propeller Kit. Noudata erillistä metallipintojen maalausohjetta.

HUOM! Tämä on pikaohje. Muissa lämpötiloissa, poikkeavissa olosuhteissa tai epäselvillä alustoilla tarkista tarkat työohjeet ennen maalaamista.

Lisätiedot: Pidempi kaiken kattava maalausohje:

Täydellinen Hempel Silic One -maalausohje

Venemaalit.fi – Asiakkaan apuna koko maalausprojektin ajan.

Tuotteet ja lisätiedot

• Hempel Light Primer

• Hempel Conversion Primer

• Hempel Silic One Tiecoat

• Hempel Silic One

• Hempel Silic One Propeller Kit

• Hempel Hempaspeed TF

• Hempel Pre-Clean

Veneen pohjamaalin valinta riippuu ennen kaikkea neljästä asiasta: missä veneellä ajetaan, kuinka nopeasti vene kulkee, mistä veneen pohja on valmistettu ja mitä maalia pohjassa on ennestään.

Jos valinta tuntuu vaikealta, tällä perussäännöllä pääsee jo pitkälle:

• Järvelle: valitse biosidivapaa pohjapinnoite.
• Merelle, nopeaan moottoriveneeseen: kova antifouling, kuten Hempel Hard Racing Xtra.
• Merelle, hitaaseen veneeseen: kuluva/itsekiillottuva antifouling, kuten Hempel Classic tai Mille Xtra käyttökohteen mukaan.
• Kun haluat biosidivapaan vaihtoehdon: esimerkiksi Hempel Hempaspeed TF tai Silic One.
• Kun pohja on paljaana tai tarvitsee kunnollisen suojan: Hempel Light Primer.
• Kun tarvitaan tartunta- tai eristekerros vanhan ja uuden antifoulingin väliin: Hempel Underwater Primer.

 

Saako myrkkymaalia käyttää järvellä?

Ei.

Tämä on ensimmäinen asia, joka veneen pohjamaalia valittaessa pitää Suomessa tietää. Varsinaisten biosidisten antifouling-maalien eli puhekielessä myrkkymaalien käyttö sisävesillä ja makean veden alueilla on kielletty. Suomessa saa käyttää biosidisia antifouling-valmisteita vain Tukesin hyväksynnän ja tuotteen käyttöohjeiden mukaisesti.

Järviveneeseen kannattaa siksi valita biosidivapaa ratkaisu.

Hyviä vaihtoehtoja ovat esimerkiksi:

Hempel Hempaspeed TF
Kova, biosidivapaa ohutkalvopinnoite. Soveltuu lasikuitu-, teräs- ja alumiiniveneisiin sekä makeaan että suolaiseen veteen. Pinta on sileä ja helposti puhdistettava.

Hempel EcoPower Cruise
Biosidivapaa sekä kupari- ja sinkkivapaa pohjamaali. Soveltuu muun muassa lasikuidulle, alumiinille, puulle, vanerille ja teräkselle.

Hempel Silic One
Silikoniin ja hydrogeeliin perustuva biosidivapaa Fouling Release -järjestelmä. Sen toiminta ei perustu eliöiden myrkyttämiseen vaan erittäin liukkaaseen pintaan, johon kasvuston on vaikea kiinnittyä.

 

Mikä antifouling nopeaan moottoriveneeseen?

Nopeakulkuiseen moottoriveneeseen tarvitaan pohjamaali, joka kestää suurta veden virtausta eikä kulu nopeasti pois.

Hempel Hard Racing Xtra – nopeaan veneeseen

Hempel Hard Racing Xtra on kova antifouling-maali, joka soveltuu erityisesti nopeisiin moottoriveneisiin, kilpapurjeveneisiin ja traileriveneisiin.

Sen pinta voidaan myös hioa erittäin sileäksi.

Tuote soveltuu lasikuitu-, puu-, vaneri- ja teräsveneisiin. Sitä ei saa levittää suoraan alumiinille tai muille kevytmetalleille, sillä suora kontakti voi aiheuttaa korroosiota. Hard Racing Xtra on Suomessa Tukesin hyväksymä biosidinen antifouling-valmiste (TUKES-2017-AF-002), joten sitä käytetään merialueilla tuotteen käyttöohjeiden mukaisesti.

Hyvä valinta esimerkiksi:
nopea day cruiser, liukuva pulpettivene, suurempi moottorivene tai kilpapurjevene.

 

Entä hitaasti kulkeva vene?

Hitaasti liikkuvaan uppoumarunkoiseen veneeseen ei yleensä tarvita Hard Racingin kaltaista kovaa racing-pintaa.

Tällöin voidaan käyttää kuluvaa tai itsekiillottuvaa antifoulingia.

Hempel Classic

Hempel Classic on tarkoitettu alhaisemmille matkanopeuksille. Se on joustava vaihtoehto ja soveltuu myös puuveneisiin. Classic on kuparia sisältävä biosidinen antifouling, joten sitä käytetään vain merialueella eikä suoraan alumiinille.

Toinen vaihtoehto on Hempel Mille Xtra, joka on itsekiillottuva antifouling ja soveltuu erityisesti hitaammin liikkuviin moottori- ja purjeveneisiin.

Pikavalinta

Vene / käyttö	Suositeltava vaihtoehto
Nopea moottorivene merellä	Hempel Hard Racing Xtra
Hitaampi vene merellä	Hempel Classic / Mille Xtra
Purjevene merellä	Mille Xtra tai muu käyttötapaan sopiva järjestelmä
Vene järvellä	Biosidivapaa Hempaspeed TF / EcoPower
Biosidivapaa ratkaisu merelle	Silic One / Hempaspeed TF
Alumiinivene	Alumiinille hyväksytty järjestelmä, esim. Hempaspeed TF
Paljas lasikuitupohja	Light Primer + valitun pintajärjestelmän vaatima tartuntakerros
Tuntematon vanha antifouling	Tarkista yhteensopivuus / tarvittaessa eristä Underwater Primerilla

Tarvitseeko veneen pohja primerin?

Aina ei.

Jos vanha antifouling on hyvässä kunnossa ja uusi maali on sen kanssa yhteensopiva, koko pohjaa ei ole järkevää rakentaa uudelleen joka kevät.

Primer tulee ajankohtaiseksi erityisesti silloin, kun:

• pohja on kokonaan paljas (uusi vene)
• vanha maali on poistettu (vanha vene)
• maalipinta hilseilee tai on vaurioitunut
• pohjaan vaihdetaan kokonaan uusi maalausjärjestelmä
• vanhan antifoulingin tyyppiä ei tunneta
• halutaan tehdä kosteussulku lasikuitupohjaan
• teräs tai alumiini tarvitsee korroosiosuojan.

 

Hempel Light Primer vai Underwater Primer?

Nämä kaksi tuotetta menevät helposti sekaisin, vaikka niiden tehtävät ovat erilaiset.

Hempel Light Primer on kaksikomponenttinen epoksiprimer. Se toimii varsinaisena suojaavana pohjamaalina ja kosteussulkuna. Sitä voidaan käyttää vesilinjan ylä- ja alapuolella esimerkiksi lasikuidulle, teräkselle, alumiinille ja vanerille.

Hempel Underwater Primer on yksikomponenttinen pohja- ja tartuntamaali, jota käytetään erityisesti vesilinjan alapuolella antifoulingin alla sekä eristekerroksena vanhan ja uuden antifoulingin välillä.

Yksinkertaistettuna:

Light Primer = suoja
Underwater Primer = tartunta ja eristäminen

Usein niitä käytetään myös samassa järjestelmässä.

 

Voiko uuden myrkkymaalin maalata vanhan päälle?

Usein voi – mutta ei sokkona.

Jos vanha antifouling on hyvässä kunnossa ja uuden maalin kanssa yhteensopiva, yleensä riittää:

1. Pese pohja huolellisesti.
2. Poista irtonainen maali.
3. Märkähio tarvittaessa valmistajan ohjeen mukaan.
4. Poista hiontajäte ja anna pinnan kuivua.
5. Levitä uusi yhteensopiva antifouling.

Esimerkiksi Hard Racing Xtran valmistajan järjestelmässä hyväkuntoinen vanha antifouling voidaan käsitellä puhdistamalla ja valmistelemalla pinta. Tuntemattoman tai huonokuntoisen järjestelmän yhteydessä voidaan käyttää Underwater Primeria eriste- ja tartuntakerroksena.

Jos et tiedä, mitä veneen pohjassa tällä hetkellä on, älä arvaa. Vanhan ja uuden maalin yhteensopivuus kannattaa selvittää ennen maalaamista.

Entä jos veneessä on alumiinipohja?

Alumiinin kanssa pitää olla tavallista tarkempi.

Monet perinteiset antifoulingit sisältävät kuparia, eikä niitä saa levittää suoraan alumiinille. Esimerkiksi Hard Racing Xtra ja Classic eivät sovellu suoraan alumiinipinnalle.

Alumiinille voidaan käyttää sille nimenomaan soveltuvaa järjestelmää. Esimerkiksi biosidivapaa Hempel Hempaspeed TF soveltuu myös alumiiniveneisiin asianmukaisen pohjustuksen kanssa.

Tarvitaanko antifoulingia jokaiseen veneeseen?

Ei.

Jos vene nostetaan usein vedestä, pohja voidaan pestä kauden aikana tai kasvusto on käyttöalueella vähäistä, biosidista antifoulingia ei välttämättä tarvita lainkaan.

Tukes suosittelee biosidisten antifouling-valmisteiden käytön vähentämistä ja vaihtoehtoisten menetelmien käyttämistä aina kun se on mahdollista.

Biosidivapaat pohjapinnoitteet ovatkin kehittyneet viime vuosina huomattavasti ja ovat nykyisin todellinen vaihtoehto myös aktiivisessa veneilyssä.

Näin valitset veneesi pohjamaalin

Jos haluat päästä nopeasti oikeaan tuotteeseen, vastaa näihin kysymyksiin:

1. Veneiletkö järvellä vai merellä?
Järvi → biosidivapaa vaihtoehto.
Meri → biosidivapaa tai hyväksytty biosidinen antifouling.

2. Onko vene nopea vai hidas?
Nopea → kova pinta, esimerkiksi Hard Racing Xtra.
Hidas → itsekiillottuva/kuluva vaihtoehto voi olla parempi.

3. Mistä veneen pohja on tehty?
Lasikuitu, puu, teräs ja alumiini vaativat osittain erilaiset järjestelmät.

4. Mitä pohjassa on nyt?
Jos vanha maali tunnetaan ja on hyvässä kunnossa, työ voi olla hyvin yksinkertainen. Jos maalityyppiä ei tiedetä, yhteensopivuus pitää varmistaa.

5. Haluatko biosidisen vai biosidivapaan järjestelmän?
Nykyisin molempiin löytyy tehokkaita vaihtoehtoja.

Etkö tiedä mitä veneesi pohjaan pitäisi maalata?

Lähetä meille tiedot:

• veneen merkki ja malli
• veneen materiaali
• veneen pituus
• käytetäänkö venettä merellä vai järvellä
• arvioitu matkanopeus
• mitä pohjassa on tällä hetkellä
• mielellään kuva veneen pohjasta.

Näillä tiedoilla pystymme yleensä suosittelemaan oikean pohjamaalin, primerin ja tarvittavat työvälineet kerralla.

Venemaalit.fi – maalit, primerit ja veneenhoitotuotteet veneilijöille.

SEO

SEO-otsikko: Mikä maali veneen pohjaan? Antifouling- ja primer-opas

Meta description: Mikä pohjamaali tai myrkkymaali veneeseen? Katso, mikä antifouling sopii järvelle, merelle, nopeaan veneeseen, vanhan maalin päälle ja eri pohjamateriaaleille.

Pääavainsana: mikä maali veneen pohjaan

Tukihakusanat: veneen pohjamaali, myrkkymaali veneeseen, antifouling maali, antifouling vanhan päälle, pohjamaali veneeseen, Hempel Hard Racing, Hempel Underwater Primer, veneen pohjan maalaus, myrkkymaali järvelle.

Kunnostettu Fjord Wing -moottorivene ”Prinses Leya” on mukana Vene 26 Båt -messuilla järjestettävässä Veneelle uusi elämä -kilpailussa. Kilpailussa nostetaan esiin veneiden kierrätystä ja kunnostamista sekä sitä, kuinka vanha vene voidaan huolellisella työllä ja oikeilla materiaalivalinnoilla palauttaa toimivaksi, turvalliseksi ja kauniiksi.

Onnistunut veneen maalaus alkaa korjauksesta. Tämän oppaan avulla varmistat, että lasikuituveneen korjaus tehdään oikein ennen maalausta: tunnistat vauriotyypin, valitset tee-se-itse-ratkaisun tai ammattilaisen, ja saat selkeät vaiheet sekä lasikuituveneen halkeaman korjaukseen (laminaattipaikka) että lasikuituveneen naarmujen korjaukseen (gelcoat-paikkaus). Mukana työjärjestys, tasoitusohjeet ja primer-valinnat – jotta tartunta, vesitiiveys ja pinnan kestävyys ovat kunnossa. Lopuksi ohjaamme sinut suoraan maalausvaiheeseen.

Myrkkymaali on arkipuhetta biosideja sisältävälle antifouling-maalille. Vuonna 2025 valinta tehdään tehokkuuden, kokonaiskustannuksen ja vastuullisuuden perusteella – sekä Suomen Tukesin selvästi tiukentuneiden ehtojen mukaan.

Puuvene on enemmän kuin pelkkä kulkuväline – se on pala käsityöperinnettä, meriä halkova veistos, joka elää ympäristönsä mukana. Näiden ainutlaatuisten veneiden suojelu ja ylläpito edellyttää huolellista hoitoa, ja yksi tärkeimmistä toimenpiteistä on lakkaus. Venelakka ei pelkästään suojaa puupintaa sään, veden ja UV-säteilyn vaikutuksilta – se myös korostaa puun luonnollista kauneutta ja antaa sille syvän, elävän pinnan.

Veneen pohjan maalaus onnistuu myös tee-se-itse -menetelmällä, kunhan työ tehdään huolellisesti oikeilla tuotteilla ja välineillä.

Maalaus on syytä suorittaa huolellisesti ja oikeissa olosuhteissa – keväällä ennen vesillelaskua tai syksyllä telakoinnin yhteydessä. Ennen maalausta pohja on puhdistettava kunnolla, mahdolliset vanhat maalit poistettava ja pinta hiottava kevyesti.

Hempel’s Light Primer on korkealaatuinen kaksikomponenttinen, liuotinpohjainen epoksipohjamaali, joka suojaa veneen pinnat tehokkaasti korroosiota ja osmoosia vastaan. Se soveltuu vesilinjan ylä- ja alapuolella käytettäväksi lasikuitu-, teräs-, alumiini- ja vaneripinnoilla.

Kun haluat varmistaa, että veneen runko on suojattu sekä vedenpitävyydeltään että tartuntakyvyltään, Hempel Light Primer on erinomainen valinta. Tämä kaksikomponenttinen epoksiprimeri toimii sekä osmoosi- että korroosiosuojana, ja sopii käytettäväksi sekä vesirajan ylä- että alapuolella lasikuitu-, alumiini-, teräs- ja puupinnoille.

Miksi valita Hempel Light Primer?

• Korroosiosuoja: Muodostaa kovan, kulutusta kestävän pinnan, joka suojaa tehokkaasti vettä ja polttoaineita vastaan.
• Osmoosinsuoja: Ehkäisee lasikuituveneiden osmoottista kuplimista, mikä pidentää veneen käyttöikää.
• Monikäyttöisyys: Soveltuu useille eri materiaaleille ja käytettäväksi sekä vesilinjan ylä- että alapuolella.

Hempel Light Primerin pikaohje

1. Pinnan esikäsittely: Varmista, että pinta on puhdas, kuiva ja rasvaton. Poista öljy ja rasva sopivalla puhdistusaineella, kuten Hempel’s Degreaserilla. Hio pinta tarvittaessa karheaksi.
2. Sekoittaminen: Sekoita pohjamaalin kaksi komponenttia huolellisesti valmistajan ohjeiden mukaisesti.
3. Levitys: Levitä maali siveltimellä, telalla tai ruiskulla. Suositeltu kuivakalvon paksuus on 60–100 mikronia levitysmenetelmästä riippuen. Märkäkalvona: 120–200 mikronia.
4. Kuivumisaika: Anna maalikerroksen kuivua vähintään 4 tuntia 20°C lämpötilassa ennen seuraavan kerroksen levittämistä.
5. Päällystys: Pohjamaalin päälle voidaan levittää esimerkiksi Hempel’s Underwater Primer tai suoraan antifouling-maali valmistajan suositusten mukaisesti.
6. Riittoisuus: noin 8,2 m²/l

Hempel Light Primer käsittely

1. Ennen maalausta – pinnan esikäsittely

Lasikuitu / Gelcoat:

• Pese pinta Hempel’s Degreaserilla (99611).
• Hio kevyesti hiomapaperilla (karkeus n. 180).
• Poista pölyt.

Teräs:

• Poista suolat, öljy ja rasva (painepesu makealla vedellä).
• Suorita hiekkapuhallus (väh. Sa 2½) tai hio mekaanisesti.

Alumiini:

• Pese laimennetulla Hempel’s PreCleanilla (1:20).
• Pyyhi painepesulla ja karhenna pinta metallittomalla hiomapaperilla.

Vaneri:

• Hio ja poista pölyt.
• Kyllästä pinnat Hempel’s Sealerilla.

Aiemmin maalatut pinnat:

• Poista rasva ja epäpuhtaudet.
• Hio tai hiekkapuhalla vaurioituneet kohdat.
• Älä käytä Hempel’s Light Primeria muiden kuin 2K-maalien päällä.

2. Maalin sekoitus

• Sekoita perusta 45559 ja kovete 95360 suhteessa 2:1 tilavuuden mukaan.
• Sekoita huolellisesti ja odota muutama minuutti, jotta ilmakuplat poistuvat.

3. Maalauksen toteutus

Työkalut ja ohennus:

• Sivellin, tela tai maalaustyyny: ohenne Hempel’s Thinner 845, max. 20 %
• Ruisku: max. 20 % ohennus (jos tarvitaan jopa 40 %)
• Korkeapaineruisku: max. 10 %, suutinkoko 0.017–0.021″, paine 175 bar.

Suositeltu kalvonpaksuus:

• Kuivana: 60–100 mikronia
• Märkäkalvona: 120–200 mikronia
• Riittoisuus: noin 8,2 m²/l

4. Kuivumisajat (20°C)

Matala lämpötila pidentää kuivumisaikaa. Esimerkiksi 10°C lämpötilassa kuivumisaika tuplaantuu.

Kuivuminen 20°C	Aika
Kosketuskuiva	3 h
Kovakuiva	6 h
Täysin kuivunut	7 päivää
Hiontakuiva	48 h

5. Ylimaalaus Light Primerillä

Kuinka kauan vähintään/maksimissaan pitää antaa Light Primer maalin kuivua ennen maalausta sen päälle 20°C. Matala lämpötila pidentää kuivumisaikaa. Esimerkiksi 10°C lämpötilassa kuivumisaika tuplaantuu.

Seuraava tuote	Min. aika 20°C	Max. aika 20°C
Light Primer	4 h	30 päivää
Underwater Primer	2 h (nihkeä)	4 h
Silic One Tiecoat	2 h	4 h
Polygloss / Polyenamel	7 h	72 h
Epoxy Filler / Profair	4 h	30 päivää
Non-Slip Deck Coating	2 päivää (hionta suositeltu)	4 päivää.

Huom: Jos maksimi ylimaalausaika ylittyy, pinta tulee aina hioa kevyesti tartunnan varmistamiseksi.

6. Käyttöolosuhteet

• Pinnan lämpötila: yli +10°C
• Suhteellinen kosteus: alle 85 %
• Hyvä ilmanvaihto on tärkeää kuivumisen aikana.

7. Turvallisuus

• Vältä ihokosketusta ja höyryjen hengittämistä.
• Käytä suojavarusteita ja huolehdi ilmanvaihdosta.
• Lue aina käyttöturvallisuustiedote ennen käyttöä.

8. Varastointi

• Säilyvyys 36 kk (avaamattomassa pakkauksessa).
• Suojaa auringolta, kosteudelta ja pakkaselta.
• Säilytä alle +35°C lämpötilassa.

Hempel Light Primer on tehokas ja monikäyttöinen epoksipohjamaali, joka varmistaa kestävän ja pitkäikäisen pinnan suojauksen. Oikein toteutettuna se muodostaa luotettavan pohjan jatkomaaleille ja antifouling-pinnoitteille.

Jos tarvitset apua tuotteiden valinnassa, ota yhteyttä – me autamme!
Tutustu Light Primer -tuotteeseen.